Contact & FAQ
Mais… c’est quoi ce truc de « overlanding » ? Voici les questions que nous écoutons le plus fréquemment. Vous en avez un autre ? N’hésitez pas à nous contacter. Nous pouvons ou non avoir une réponse, mais nous serons toujours ravis d’avoir de vos nouvelles.
Comment pouvons-nous vous aider?
Nous avons officiellement terminé la construction de Marvin en janvier 2023 et avons commencé notre « phase de test » juste après avec, d’abord, des voyages plus courts, puis de plus en plus longs. Notre grand objectif du moment est de traverser l’Europe « de Cap à Cap », de Tarifa (Espagne) jusqu’au Cap Nord en Norvège.
Qu’est-ce qui nous a poussé à faire ça ? La réponse serait bien trop longue pour un si petit cadre de texte mais, au fond, comme le disait à juste titre Henry David Thoreau, on ne voudrait pas, en mourant, découvrir qu’on n’a pas vécu…
Tout dépend de votre définition de « difficile »… De nombreux voyageurs passent des mois, parfois même des années, sur la route, dans des tentes sur le toit ou à l’arrière de 4×4. Pour nous, ça, ce serait difficile. Nous sommes en fait des « overlanders sybarites », et nous réfléchissons beaucoup à ce dont nous aurons besoin pour être à l’aise à long terme sur la route. N’importe qui peut s’en sortir !!
Oui et non. Pour des raisons évidentes de sécurité, le carrossage et le sous-châssis de Marvin devaient être réalisés par des professionnels et validés par un ingénieur. L’entreprise Zocama, à Barcelone, s’est occupée de ça pour nous, afin que nous puissions nous concentrer sur la conception et la construction de l’intérieur de Marvin nous-mêmes et le faire à notre image. Cliquez ici pour plus de détails.
La version vraie ? Marvin aurait en fait dû être un Mercedes Sprinter 4×4 mais, heureusement pour nous, la chaîne d’approvisionnement de Mercedes s’est avérée très inefficace, ce qui nous a donné le temps de repenser les choses et de réaliser qu’un Iveco Daily 4×4 nous conviendrait en fait mieux (en plus d’être esthétiquement beaucoup plus agréable à regarder 🙂 ). Un Unimog aurait également fait l’affaire, mais ils étaient largement hors budget pour nous et un peu trop lents (et gourmands) sur route. Cliquez ici pour plus de détails…
Ça dépend. Nous préférons rester dans des endroits plus sauvages, loin des foules, avec une belle vue : sur un col, sur une plage, au bord d’une rivière, etc. Il faut juste que l’endroit soit suffisamment sûr et plat pour que nous puissions dormir et prendre une douche confortablement. Mais…. parfois, de tels spots ne sont pas disponibles ou sont déjà remplis de monde lorsque nous y arrivons (nous ne remercierons jamais assez une certaine application -P4N- de surpeupler la plupart des sites auparavant sauvages…). Même si nous détestons cela, il n’y a parfois pas d’alternative à un camping, une aire de camping-cars ou un parking.
Pour manger, nous essayons de donner l’exemple et de visiter les boutiques locales ou les marchés de producteurs pour ensuite utiliser la cuisine de Marvin (toute équipée avec un réfrigérateur/congélateur, une plaque de cuisson au gaz et un four avec grill) pour cuisiner nos plats préférés nous mêmes. De cette façon, nous découvrons également des produits locaux, même si nous visitons aussi parfois un bon restaurant. Cliquez ici pour en savoir plus sur nos principes…
Marvin est équipé d’une salle de bain (séparée de l’espace de vie principal). Il dispose de toilettes avec chasse d’eau, ainsi que d’un lavabo et d’une douche avec un système complet d’eau chaude. Marvin dispose d’un réservoir d’eau de 170 L que nous utilisons aussi bien pour cuisiner/boire que pour la salle de bain. Avec cela, nous disposons d’une autonomie d’environ 4 à 5 jours (en fonction de la durée des douches et de la quantité de vaisselle 🙄).
Nous pouvons transporter jusqu’à 170 litres d’eau propre, purifiée grâce à un système de filtres mécaniques et UV, ce qui nous permet en théorie d’obtenir de l’eau de n’importe où et de la rendre potable nous-mêmes. Nous remplissons généralement le réservoir aux robinets des aires de camping-cars, dans des stations-service ou des lieux similaires, mais nous avons également une pompe submersible que nous pouvons utiliser pour prendre de l’eau dans les rivières/cascades, si nécessaire.
La clé est ici le bon sens, mais cela varie évidemment d’un pays à l’autre et même d’une région à l’autre à l’intérieur de chaque pays. Quelques recherches de fond, discuter avec les locaux et prendre des précautions de bon sens est généralement suffisant dans la grande majorité des endroits.
Le continent/pays choisi est principalement dicté par nos aspirations de voyage à long terme, mais les règles/restrictions locales ont également un impact significatif (certaines zones ne sont pas si accueillantes pour les camping-cars et autres). Nous définissons ensuite un « plan » très général d’itinéraire approximatif dans le pays. Ça peut être aussi vague que « nord – sud », « est – ouest », etc., normalement dicté par le climat, la saison, etc. (par exemple dans le cas de notre itinéraire « de Cap à Cap », nous pensons que ce sera plus facile si nous démarrons d’Espagne à la fin de l’hiver pour arriver en Norvège en été et retourner en Europe du Sud avant l’hiver suivant). Ensuite, nous prenons la route.
À moins qu’il n’y ait qu’un seul itinéraire vers une destination, ou un itinéraire emblématique spécifique largement recommandé dans une zone particulière, nous planifions un itinéraire plus détaillé en fonction de ce que nous avons envie de voir et des endroits où nous aimerions dormir au cours des quelques jours suivants.
Nos méthodes pour trouver des endroits intéressants où s’arrêter et visiter varient énormément d’un pays à l’autre (et des zones à l’intérieur des pays), mais impliquent généralement :
- Se souvenir des documentaires qui nous ont particulièrement plu sur un endroit donné (et en revoir certains, ainsi que de nouveaux) afin de se faire une idée générale, bien en amont.
- Consulter les applications et sites de voyage pour avoir des idées supplémentaires.
- Affiner la recherche avec Google Maps (en essayant d’utiliser les images satellites pour avoir un aperçu de ce que l’on peut s’attendre à trouver).
- Définir 2-3 options possibles et arriver jusqu’à ces endroits pour prendre la décision finale sur l’endroit où nous resterons à la fin (certaines images satellites de Google n’ont pas été actualisées depuis longtemps… 🤔).
Vous ne trouvez pas la réponse ?
Demandez nous !
Nous essaierons de vous répondre le plus rapidement possible mais, selon l’endroit où nous nous trouvons, cela peut prendre un peu de temps… Actuellement, nous sommes ici :
Nous y voilà… Deux personnes voyageant volontairement dans un camion d’expédition.
Ce blog raconte nos aventures nos sentiments et tout ce que nous aimerions partager autour de nos pérégrinations au pays des merveilles…